Private pilot training

30/7/2017

Professional pilot training

30/7/2017

Professional pilot training

30/7/2017

Professional pilot training

30/7/2017

BFS – CONDORCET

22/7/2016

EXCLUSIVITE EN BELGIQUE

OCTOBRE 2017 BELGIAN FLIGHT SHOOL INNOVE ET VOUS PROPOSE DE REALISER VOTRE REVE DE PILOTE DE LIGNE EN PARALLELE AVEC UN BACHELIER EN AERONAUTIQUE

Belgian Flight School, conjointement avec la Haute Ecole Provinciale de Hainaut – Condorcet, vous permettent dès Septembre 2016 de coupler les deux formations en 4 années académiques.

Les avantages :

• Double qualification
• Temps de formation réduit
• Expérience aéronautique supplémentaire
• Renforcement du profil en compagnie
• Coût réduit

Financement

28/3/2015

Le coût élevé de la formation de pilote de ligne représente souvent un frein à beaucoup de candidats talentueux, méritants et motivés. Afin de rendre cette formation et ce métier le plus accessible, BFS travaille avec la banque BELFIUS pour vous proposer des solutions de financement adaptées.

Les financements proposés ont été spécialement développés pour vous permettre d’entreprendre votre formation dans les meilleures conditions. Pour plus d’informations concernant les financements disponibles, n’attendez pas et contactez l’agence spécialisée :

Téléchargez nos brochures

28/3/2015

Pilote de ligne

26/3/2015

Nos formations intégrées sont les formations les plus continues que vous puissiez trouver à l’heure actuelle.

En effet, ces programmes intensifs vous permettent, en moins de deux ans, d’obtenir les licences et qualifications nécessaires pour pouvoir postuler en tant que pilote commercial !

Les programmes sont chacun divisés en 4 phases, successives, représentant un total de 21 à 23 mois.

Les candidats intégrés ont la possibilité de réaliser l’ensemble de leur cursus en Belgique ou d’allier le meilleur de ce que les Etats Unis et l’Europe peuvent vous offrir.

Détails des deux programmes intégrés possible :

—————————————- BELGIUM —————————————-

PHASE 1 – ATPL Ground course – Belgium                                                 8 Months*

° Brush-up courses in maths & physics

° 768 hours of ATPL ground courses

° Official written exams at the BCAA

° 6 hours of Long Briefing

° 2 hours of simulator

° Observation flights

PHASE 2 – Basic Flight Training – Belgium                                                 7 Months*

° 28 hours of long briefings

° 47 hours of dual flight on C150

° 11 hours of solo flight on  C150

° Night Rating

° 35 hours of solo flight (structured time building) on C150

° Final EASA 2 hours skill test

PHASE 3 – Advanced Flight Training – Belgium                                        7 Months*

° 20 hours of long briefings

° 50 hours of ME simulator (Instrument Rating)

° 25 hours of dual flight (Instrument Rating) on DA42

° 20 hours of SPIC* flight (IFR cross country) on DA42

° Final CPL/IR/ME Skill Test

*SPIC: Student Pilot In Command (= flight with a flight instructor who acts as a safety pilot)

PHASE 4 – MCC – Belgium                                                                                   1 Month*

° 25 hours ground course

° 20 hours A320 simulator

—————————————- BELGIUM / USA —————————————-

PHASE 1 – ATPL Ground course – Belgium                                                 8 Months*

 Brush-up courses in maths & physics

 768 hours of ATPL ground courses

 Official written exams at the BCAA

 6 hours of Long Briefing

 Up to 10 hours of simulator

 Observation flights

PHASE 2 – Basic Flight Training – Florida/USA                                         5 Months*

 18 hours of ground courses + FAA PPL written test

 28 hours of long briefings

 47 hours of dual flight on Piper Cadet

 11 hours of solo flight on Piper Cadet

 Night Rating

 FAA PPL 2 hours Skill Tests

 35 hours of solo flight (structured time building) on Piper Warrior

 Final EASA progress check

In partnership with:

PHASE 3 – Advanced Flight Training – Belgium                                        7 Months*

 20 hours of long briefings

 50 hours of ME simulator (Instrument Rating)

 25 hours of dual flight (Instrument Rating) on DA42

 20 hours of SPIC* flight (IFR cross country) on DA42

 Final CPL/IR/ME Skill Test

*SPIC: Student Pilot In Command (= flight with a flight instructor who acts as a safety pilot)

PHASE 4 – MCC – Belgium                                                                                   1 Month*

 25 hours ground course

 20 hours A320 simulator

Pilote de ligne

26/3/2015

Le meilleur compromis pour les candidats qui ne souhaitent pas s’engager dans une formation continue et intensive est le programme modulaire.

La formation est divisée en 8 modules, avec une répartition de cours théoriques et de formation en vol. Chaque module est complémentaire, et la combinaison de ces modules vous permettra d’acquérir l’ensemble des licences et qualifications requises pour postuler comme copilote.

• Formation flexible

• La formation modulaire ne diffère pas de la formation intégrée, du point de vue du contenu. Les candidats obtiennent les mêmes licences et qualifications.

• Accessible à des candidats qui souhaiteraient faire ce programme en parallèle avec une activité principale et donc pas disponibles à 100%

• Le programme compte 8 modules, successifs ou non. Le candidat peut décider de stopper momentanément sa formation entre deux modules, et reprendre un peu plus tard, ou de poursuvre les modules l’un à la suite de l’autre.

• Les cours théoriques sont généralement organisés de telle sorte qu’ils soient accessibles à des personnes qui travaillent en journée (cours du soir ou e-learning).

• Système de Fly’n Pay permettant de payer module par module, sur toute la durée de chaque module.

• Le programme peut prendre 2 ans et demi, mais la durée du programme est variable, en fonction des disponibilités et de la régularité du candidat.

Pilote Privé

26/3/2015

La passion du ciel passe aussi par l’aviation générale. La BFS vous propose une formation de pilote privé (PPL). Une large flotte d’avions et des instructeurs qui font la fierté de l’école permettent un entrainement de qualité.

Vous en avez toujours rêver ?

Avec 129 heures de cours théoriques ( en classe ou à distance) et un programme de 45 heures de vol, vous pourrez voler de vos propres ailes.

L’entraînement en vol peut être planifié avec votre instructeur sur base de votre emploi du temps.

N’hésitez plus !